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Domingo, 22/10/2017

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Los Desportes

El Rafting

      Transportando en balsa
  
Incluya:
Desayune, el almuerzo (el autoservicio de comida casero, hecho en la estufa a la leña, la ensalada con las verduras de nuestra verdura cultiva un huerto o jardín y los postres caseros), propio aparcamiento, vistiendo el cuarto con el agua caliente, el restaurante de transporte / embarca, mientras transportando en balsa / desembarca en el Hotel de Restaurante Fazenda.

EL ELECTOR DE MARCACIONES OMNIDIRECCIONALES:  Todo los materiales: los barcos, remos, los chalecos, los cascos pertenecen a la última generación para el practica del transportar en balsa.
Las especificaciones de los materiales: Los barcos inflaron - marca NRS 12, 14 y 16 pies, año y modelo 2003, la producción americana el Mismo Fiador (el esvaziante de solemnidad)
Los remos los USOS de CARLISLE
Los cascos los USOS de PROTEC
El chaleco los USOS de Extraesporte
Los cordones seguros - las vidas, el equipo de Primera Ayuda,
Las radios de comunicaciones Extremista-Motorola
Y automóvil de apoyo en el itinerario entero.

La edad mínima: 5 años, acompañados para responsable.

              

ESO QUE A LA TOMA: La ropa del baño, loción del bronceado y cámara.


LAS MODALIDADES:  Reminho y el Remo central

Ha llegado la hora del descenso. Vistiendo los materiales de seguridad, lifejackets y cascos, el grupo recibe las instrucciones básicas por TRANSPORTAR EN BALSA. En el principio, el río parece tranquilo, excepto el curso esconde, en su casi 20 km, mucho acción y emoción. Ellos son 17 rápidoses excelentes.
El paseo no es un descenso del río simple, a RÍO MUNDIAL que lo TRANSPORTA EN BALSA ventaja que cada uno de sus olas, el surf con los barcos, desciende toma los rápidoses la nadan, mientras saltando del alto del puente viejo, finalmente, liberando la adrenalina del hasta la última gota.
Después del descenso, los ingresos de grupo al hotel para restaurar el energies, con un baño y uno delicioso y sacia comida del habitante de comida típico de Minas Gerais. El hotel cuenta, todavía con estacionar, la cabalgata, el paseo de la carreta, camina, pesquería en el lago y en el río, currau y estufa a la leña. Un paisaje bonito.
EL ELECTOR DE MARCACIONES OMNIDIRECCIONALES.: El descenso para los principiantes, intermediarios y avanzado.

El descenso nocturno:

Transportando en balsa se descubrió en 1869, cuando John Wesley Powel organizó la primera expedición en el río Colorado, EE.UU., en los barcos con el remo central. En el empezar a los aventureros cualquier técnica no poseyó para maniobrar sus barcos rígidos en los rápidos, y ellos tenían problemas del capotamento y sustos con las piedras.
  
En 1885, el Arándano del aventurero finlandés, de Mark Twain el libro, clamado,: no hay " ninguna casa como una balsa " durante el viaje para el río Mississipi. En 1896, Nataniel Galloway revolucionó las técnicas transportando en balsa que ponen el asiento del barco que enfrenta el lado anterior los rápidos delanteros.

Finalmente en 1909 el viaje primero transportando en balsa era cumplido con el propósito comercial, por la Piedra de Julio el Gran Cañón.

Durante los años 60 y 70 que el deporte pasó por un periodo de la hibernación, pero en 1980 aparecía el barco " el mismo fiador " que, álíese al nuevo encendedor y materiales resistentes y nuevos modelos, dio el gran pulso a Transportar en balsa. Hoy 5.000 compañías transportando en balsa existen en el EE.UU., y otro 1.000 dispersaron para el mundo. Nosotros también encontramos un gran número de las personas que los poseen sus propios barcos y ellos van aguas abajo por cada parte.

En Brasil, la historia de Transportar en balsa es mucho más reciente. Los primeros barcos para los rápidos llegaron a 1982, cuando era fijo a la primera compañía brasileña, TY-SI Expedições que en mí empieza el operado en el río Paraíba del Sur y río Paraibuna, ambos en Tres Ríos (RJ). Después, en el extremo de 1993, Arpia, Aventur y Mundo Río Transportando en balsa aparecían algunos años & las Expediciones, hoy uno de las compañías más grandes de Transportar en balsa de Brasil. Empezando de 1993 nuevas compañías aparecían y hoy ellos existen más de 20 dispersados para Río Grande haga Sul, Santa Catarina, São Paulo, Río de Janeiro y Mato Grosso.

El río escogido no podría detener al ser Paraibuna. Cuenta con los profesionales con más de 15 años de experiencia en la práctica de TRANSPORTAR EN BALSA, siendo los pioneros en los rápidos del río Paraibuna.
El paseo empieza con un café de la astucia reforzado en el Hotel Fazenda, localizó las únicas 2 horas de Río de Janeiro y 4 horas de Belo Horizonte. Después del café de la astucia, el grupo se maneja para el embarkment.

Transportando en balsa: La pura adrenalina y mucha seguridad.
Transportando en balsa empieza a ser descubierto para los brasileños - todos los días aumentan el número de aprendices en busca de la aventura y el contacto directo con la naturaleza.


La clasificación de los rápidos

La clase I
Los rápidos muy fáciles.
Clasifique II.
Los rápidos fáciles, sin embargo con las ondulaciones ligeras.
Clasifique III
Los rápidos con las olas y los menguante más irregulares que exigen un poco de experiencia en las maniobras.
Clasifique IV  
Los rápidos muy turbulentos - pide mucha habilidad, planificación y  pueden necesitar el rescate.
Clasifique el V
Los rápidos sumamente difíciles.
La clase VIO
Las condiciones extremas con la situación de riesgo permanente. No es comercialmente experto.

La información sobre Río Paraibuna y Zona.
La velocidad midió de los barcos - el Nivel Normal - 5 a 6 KM.
                                              - El nivel bajo - 4 a 5 KM.
                                              - El nivel lleno - 8 a 10 KM.
Tiempo de descenso: 3 a 4 horas, dependiendo del nivel del río.
El desnivel elemento para poner el KM viajado: 8.5.
El Número de rápidos: 13 a 25.                                                
El grado de dificultad técnica: 3 y 4 (limita de 06 grados).
El nombre del río: Paraibuna (En el idioma el Agua indígena Oscurece).
La extensión del río Paraibuna: 178 KM.
El volumen: Grande.
La situación: Tres Ríos.
Naciente: La montaña de Mantiqueira, Minas Gerais.
La profundidad elemento: varía de 4 a 30 metro.
Corriente principal: Río Cágado.
Hace fronterizo con los estados de Minas Gerais (a la izquierda) y Río de Janeiro (al derecho)
El colorido del agua castaña es debido al pluviométrico del índice alto que pasa en las áreas tropicales y subtropicales.
La temperatura elemento del agua: 22 grados.
El ictiológica de la fauna: el pez común de los ríos del fluminense como: el characins, el barky, el piaus, oro, el tilápias, entre otros,.
Otro faunísticos de continuaciones: en medio de la fauna del área, pueden encontrarse los pacas, capybara, la nutria, el armadillo, el oso hormiguero, el cerdo del arbusto, entre otros,.
Las curiosidades: en el itinerario del rápidos pasa bajo dos punto de turista y el interés histórico.
el) - Ponte de Hierro: Construido por inglés en 1866, para la conexión de los estados de Minas Gerais y de Río de Janeiro, inauguró en 1867 e inválido en 1972.
- Pontilhão y cabecera de cama del puente viejo del Camino del Oro: la primera carretera (y por ese tiempo el único) eso ató la capitanía de Minas Gerais el uno de Río de Janeiro. Se construyó en 1745 (con el trabajo del esclavo) y se transportó en los lomos de la mula el oro de Mariana, Sabará y Ouro Preto hasta Río de Janeiro para ella. Para de allí para proceder de nave para Portugal. Este transporte tomó 14 días y estaba conocido como " el Camino del Oro ". El puente que pasa en el río Paraibuna se construyó en 1767 (antes del cruce era hecho por las barcazas). Se dinamitó por los Mineros Desleales en 1789, en la Revolución de la Deslealtad Minera para gustar esto, para eliminar la única conexión entre Río de Janeiro y Minas Gerais



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